Среди автомобилистов холодное время года по праву считается серьезным испытанием, как для автомобиля, так и для водителя. Большинство современных автоматических коробок переключения передач (АКПП) – это довольно надежные агрегаты, значительно облегчающие водителям управление транспортным средством, однако и тут есть свои нюансы.

Плюсом автоматической КПП можно считать, то что она более плавно трогается на скользком покрытии.Минусом, то что нет жесткой связи с дорогой и передачи переключаютс от вращения колес а это может быть пробуксовка. Зачастую основной причиной выхода из строя АКПП становится эксплуатация автомобиля без учета дорожных условий.

Помимо понятных надписей «P» (Park — стоянка), “R” (Reverse — задняя передача), “N” (Neutral — нейтральная передача) и “D” (Drive — движение), в новых коробках передач есть и спецрежимы, значение которых не все понимают. Перед началом движения в зимнее время следует прогревать автомобиль на холостых оборотах до рабочей температуры охлаждающей жидкости, в этом случае масло в АКПП прогреется и приобретёт необходимую вязкость.